Letnie Opony Na Mrozie

Letnie opony na mrozie. Opony letnie na zimowe powinno się zmienić kiedy średnia dobowa temperatura spadnie do 7 stopni C. W naszej ofercie znajdują się opony letnie bieżnikowane które przeznaczone są do jazdy po rozgrzanym asfalcie.

Czy Ze Zmiana Opon Warto Czekac Na Mroz I Snieg

Latem opony wielosezonowe szybciej się zużywają.

Letnie opony na mrozie. Priorytet bezpieczeństwa i logika podpowiadają że na lato są opony letnie a na zimę opony zimowe ewentualnie dobre całoroczne z homologacją zimową jeśli jeździmy tylko po mieście. To wpływa między innymi na warunki na drogach które wymagają na kierowcach dopasowanie dedykowanych opon. Są jednak znacznie mniej elastyczne niż opony zimowe.

Opony letnie charakteryzują się innym składem mieszanki gumowej niż opony zimowe. A to mocno wydłuża drogę hamowania. Opony letnie oznaczenie mogą mieć zróżnicowane w zależności od producenta.

Na ich bieżniku jest znacznie mniej rowków co wpływa na zdolność odprowadzania błota poślizgowego. Na co jeszcze warto zwrócić uwagę kupując opony. Opony letnie szybko twardnieją na mrozie przez co auto łatwo wpada w poślizg.

Poniżej tej temperatury robi się twarda a jej parametry jezdne wraz z jej spadkiem się pogarszają. Warto też pamiętać że na początku wiosny pogoda jest zmienna. Wraz z temperaturą powietrza rośnie także temperatura asfaltu z którym bezpośredni kontakt mają nasze opony.

Poniżej pewnej temperatury opony letnie gwałtownie tracą część swoich właściwości. Odpowiedź jest taka Więcej informacji na temat opon zimowych można znaleźć na stronie. Powody są co najmniej dwa i oba są równie.

Chyba nikt jednoznacznie nie wypowie się na temat konkretnej temperatury. Można na nich jeździć o każdej porze roku. Opony letnie mają wyraźną przewagę nad zimowymi w cieplejszym sezonie.

Dlaczego opony letnie lepiej sprawdzają się latem od opon zimowych. Główną różnica jest skład mieszanki inny na różne temperatury. Ich mieszanka gumowa jest przystosowana do pracy w temperaturach powyżej 7C sztywny bieżnik dobrze trzyma się suchej drogi a odpowiednio zaprojektowane rowki dobrze odprowadzają wodę podczas jazdy na mokrej nawierzchni.

Opony zimowe nie nadają się do jazdy latem gdyż są miększe i pod wpływem wysokiej temperatury mocniej się uginają. Można pozwolić sobie na jazdę w temperaturze około 14 stopni na oponach zimowych jeżeli spodziewamy się znacznego pogorszenia pogody. Całoroczne opony sprawdzą się w krajach gdzie zima jest bez śniegu a najniższe temperatury nie schodzą poniżej zera.

Do produkcji zimówek stosowana jest bardziej miękka mieszanka gumowa dzięki której zachowują one elastyczność w niskich temperaturach. Takie opony jednak szybciej się zużywają latem i nie są zalecane do użytku w bardzo trudnych warunkach zimowych. Znajdziecie tutaj Państwo opony wszystkich z wiodących marek więc na niektórych.

Lekki mróz i temperatura na minusienp z początkiem kwietnianie oznacza że ponownie masz zakładać zimówki. Jeśli teraz nie zdążymy założyć opon zimowych albo całorocznych to przy mrozie opony letnie będą miały niemal twardość plastiku. Ludzie często pytają czy jest to możliwe i czy jest to dobry pomysł.

W przesileniu wiosennym aura lubi płatać figle a 10 kresek powyżej zera w marcu wcale nie wyklucza kwietniowych przymrozków. Pomocna w tej kwestii może się okazać wiarygodna długoterminowa prognoza pogody. ALL SEASON 4Seasons czyli na każdą pogodę.

Zarówno o zmianie opon z letnich na zimowe i odwrotnie powinna decydować temperatura. Zimowa posiada taką mieszankę gumy która sprawia że opona nie twardnieje niczym kamień co niestety może stać się w przypadku opon letnich. Przyjmuje się że letnia mieszanka jest w stanie zachować swoje właściwości do 7C.

Zima odchodzi na dobre wiosna rozgościła się za oknem i powoli zaczynamy wyglądać ku ciepłym letnim dniom. Dodatkowo bieżnik opon zimowych ma liczne nacięcia i rowki zaprojektowane z myślą o trudniejszych warunkach drogowych wgryzaniu się w śnieg i efektywnemu odprowadzaniu wody oraz błota pośniegowego spod kół. Na suchej nawierzchni opony letnie sprawują się lepiej od zimówek często nawet przy niewielkim mrozie a na mokrym podłożu dopiero najnowsze modele ogumienia zimowego są w stanie nawiązać walkę z oponami letnimi.

W myśl powszechnej zasady przyjęło sięże opony na letnie zmieniamy wraz z zakończeniem sezonu zimowego. Dlaczego nie powinniśmy jeździć na zimowych oponach kiedy średnia temperatura jest już dość wysoka. Bezpieczniej jest jeździć na ogumieniu zimowym w cieplejsze dni niż letnich na mrozie i trudnym podłożu.

Opony letnie twardnieją na mrozie i gorzej przylegają do nawierzchni drogi. Ich bieżnik nie sprawdza się na mokrej nawierzchni. Oczywiście 7 jest granicą nieco umowną ale opony zimowe bez wątpienia należy zamontować.

Najważniejszym jest inny skład mieszanki z której wykonana jest guma. Opony letnie nie nadają się do jazdy zimą gdyż są wykonane z twardszej mieszanki gumowej i sztywnieją na mrozie a ich bieżnik nie jest przystosowany do jazdy po śniegu. Nie trzeba działać zbyt pochopnie.

To jednak dosyć duże uproszczenie. Większość producentów opon proponuje kierowcom na lato opony kierunkowe lub asymetryczne. Na mrozie opony wielosezonowe nie twardnieją tak bardzo jak opony letnie.

Zatem kiedy wymienić opony na letnie. Opony letnie różnią się od zimowych praktycznie we wszystkich aspektach. Wymiana opon na letnie przez ekspertów jest zalecana w momencie gdy temperatura powietrza przekracza 7C.

Kiedy więc wymienić opony.

Niezaleznie Od Przyszlych Obostrzen Wymiana Opon Dozwolona W Pandemii